Яндекс опубликовала сильную финансовую отчётность за 2023 год, так как все основные финансовые показатели показали двузначные темпы роста. В частности, выручка компании по итогу прошлого года увеличилась на 53% г/г, до 800,125 млрд рублей, операционная прибыль выросла на 115% г/г, до 28,461 млрд рублей. С корректированный показатель EBITDA показал рост на 51% г/г, до 96,97 млрд рублей, а скорректированная чистая прибыль прибавила 155% г/г, поднявшись до 27,411 млрд рублей.


( Читать дальше )

Медиа и технологии – Wildberries, Ozon, Яндекс, Сбермаркет и Avito создадут Ассоциацию цифровых платформ

Маркетплейсы Wildberries, Ozon, Яндекс, Сбермаркет и Avito создадут Ассоциацию цифровых платформ.

«Запуск Ассоциации цифровых платформ – это путь к построению эффективного саморегулирования IT-отрасли. Она необходима, чтобы выстроить конструктивный диалог, обмен мнениями и опытом между участниками рынка, государством и потребителями для защиты интересов всех сторон», – сказал управляющий директор Ozon Сергей Беляков.

Заместитель генерального директора Wildberries Алексей Духанин сообщил, что компания в составе ассоциации планирует искать новые возможности развития платформенной экономики и занятости, эффективные подходы к регулированию этой области.

Яндекс также входит в число учредителей АЦП. В работе ассоциации будут участвовать представители «Яндекс Такси», «Яндекс Маркета» и других городских сервисов Яндекса.

Панарин Кирилл

( Читать дальше )

Накануне бумаги «Яндекса» стали резко ускорять свой рост: хотя в последнее время они отставали от динамики индекса МосБиржи и показывали преимущественно нейтральный результат. Вчера в СМИ появились новости, что 17 октября несколько российских ООО, принадлежащих «Яндексу», полностью перешли под контроль нидерландской публичной компании с ограниченной ответственностью Yandex N.V.

— ООО «Яндекс Беспилотные Технологии»
— ООО «Яндекс Музыка»
— ООО «Яндекс.Вертикали»
— ООО «Яндекс.Каршеринг»
— ООО «Яндекс.Такси»

Ранее все они принадлежали другим юрлицам, зарегистрированным в Нидерландах или Швейцарии. Возможно, инвесторы восприняли эти изменения как шаги в сторону разделения бизнеса, поскольку в случае с бумагами «Яндекса» именно этот фактор стал ключевым.

Пока общая фундаментальная оценка компании остается заниженной. Справедливой она может стать, когда станут понятны условия распределения стоимости российского и международного бизнесов для держателей пакетов. С технической точки зрения ближайшим ориентиром и уровнем сопротивления выступает район 2750–2760 руб.

( Читать дальше )

Яндекс наращивает выручку вдвое. Яндекс отчитался об операционных показателях за второй квартал и первую половину 2023 года. Компания более чем вдвое нарастила выручку — до 182,5 млрд рублей, однако находится под давлением из-за неопределенности из-за реструктуризации бизнеса и роста расходов на персонал, инвестиции в развитие сервисов и рекламу.

Ключевые показатели за апрель — июнь 2023 года

— Общая выручка компании выросла до 182,495 млрд рублей (+55%).


( Читать дальше )

В московском районе Ясенево начался новый этап тестирования технологии беспилотного такси Яндекса с участием обычных клиентов сервиса. На первых этапах в автомобиле будет находиться водитель-испытатель, контролирующий систему пилотирования на основе искусственного интеллекта.

Новость позитивна для компании, так как широкое внедрение технологии беспилотного такси позволит сократить расходы на денежные выплаты водителям Яндекс.Такси. На сегодня в зависимости от тарифа и региона Яндекс.Такси берет за заказ от 12% до 21%. При полном отказе от услуг водителей выручка компании от сервиса такси потенциально могла бы вырасти на 79–88%. Однако сервис потребует дополнительных расходов на обслуживание автопилота, установку оборудования и ПО, их дальнейшее техобслуживание. На этом фоне чистый доход компании будет увеличиваться значительно медленнее выручки. Прогнозировать темпы его роста пока не представляется возможным ввиду отсутствия данных о затратах на использование технологии беспилотного вождения.

Чернов Владимир

( Читать дальше )

Как сообщили в минувшую пятницу российские СМИ, Ситимобил (#2 онлайн-агрегатор такси после «Яндекс.Такси») прекращает работу, тогда как Gett будет реорганизовывать свой российский бизнес. Учитывая, что «Ситимобил» занимает примерно 6% рынка, а Gett менее 2%, тогда как в планах DiDi в отношении российского рынка такси нет определенности, эти новости предусматривают новые возможности для «Яндекс.Такси» как в регионах, так и в крупных городах. Таким образом, мы ожидаем, что российский рынок онлайн-агрегаторов такси в ближайшие месяцы серьезно изменится.

Закрытие «Ситимобил» и реорганизация Gett в России создают условия для серьезного переформатирования российского рынка такси.

Как сообщают российские СМИ со ссылкой на официальный пресс-релиз акционеров «Ситимобил», агрегатор такси «Ситимобил» прекратит работу. «Ситимобил» выполнит в полном объеме свои обязательства перед сотрудниками (1 500 человек) и партнерами. Напомним, что «Ситимобил» принадлежит СП O2O, которым на паритетных началах (50/50) владеют VK и «Сбербанк». Каршеринг «СитиДрайв», также принадлежащий O2O, продолжит свою операционную деятельность. По сообщению Forbes со ссылкой на неназванный источник близкий «Ситимобил», соответствующее решение акционеры компании приняли 11 марта. До этого VK и «Сбербанк» договорились, что банк купит агрегатора такси. Однако после ухода Льва Хасиса (бывшего старшего вице-президента по развитию цифрового бизнеса) из «Сбербанка», это соглашение потеряло силу. Предположительно решение закрыть «Ситимобил» было принято главой VK В. Кириенко с целью остановить генерацию убытков. Точной даты закрытия «Ситимобил» не сообщается.

( Читать дальше )

Как сообщает РБК со ссылкой на неназванный источник на рынке, китайский агрегатор такси DiDi прекратит свой бизнес в России и Казахстане с 4 марта. Компания отправила соответствующие уведомления своим российским партнерам. Эту информацию подтвердили в пресс-центре DiDi. Компания объяснила свое решение изменением конъюнктуры рынка и “другими вызовами“.

Мы считаем эту новость позитивной для позиций на рынке и перспектив EBITDA Яндекс.Такси и «Ситимобил», которым управляет CП О2О (совладельцами которого являются VK и Сбер). Уход DiDi открывает возможности для консолидации рынка и ослабит конкуренцию для водителей в регионах, сокращая таким образом цену конкуренции. Мы считаем, что новость позитивна для бизнеса, однако нейтральна для акций YNDX и VKCO на фоне сильного обострения геополитической обстановки.

Курбатова Анна
Воробьева Олеся
«Альфа-Банк»

DiDi пришел в Россию (Казань стала первым рынком присутствия) в ноябре 2020 г. и в Казахстан — в прошлом году. На начало 2021 г. DiDi присутствовал в 16 российских городах и объявлял планы расширения в 100 городов до конца того года. В августе прошлого года компания имела 5 млн клиентов и 100 тыс. водителей. Как сообщают СМИ, DiDi сократил штат сотрудников в России на 90% в январе этого года.

Яндекс завершил реструктуризацию активов в сегменте такси   

Яндекс завершил второй этап сделки с Uber. Российской компании теперь принадлежит 100% в Yandex Self-Driving Group, 100% в сервисах Яндекс.Еда, Яндекс.Лавка и Яндекс.Доставка, а также около 71% в предприятии MLU BV, которое специализируется на услугах заказа такси и каршеринга. Общая сумма сделки составила $1 млрд с оплатой денежными средствами, в том числе $800 млн было заплачено в сентябре и $200 млн сейчас. Яндекс также получил колл-опцион на приобретение оставшейся 29%-ной доли в MLU по цене исполнения в пределах $1.8-2.0 млрд, в зависимости от даты исполнения.

Данная новость соответствует параметрам сделки, объявленным в августе 2021. Мы считаем сделку удачной для Яндекса, поскольку она должна обеспечить новые синергетические эффекты и повысить эффективность управленческих процессов в компании.

Атон

Яндекс должен опубликовать результаты за 3К21 в среду, 27 октября.

Мы ожидаем, что выручка составит 85.5 млрд руб. на фоне сильной динамики ключевых сегментов — рекламы и такси, включая как заказ такси, так и бизнес ФудТех. EBITDA должна составить 5.1 млрд руб., а рентабельность EBITDA — 6.0% (против 25.9% в 3К20 и 7.1% во 2К21) за счет роста инвестиций в Яндекс.Маркет и дефицита рабочей силы, в частности, в сегменте такси. Во время телеконференции мы сосредоточимся на прогнозах компании по новым вертикалям, включая электронную коммерцию и ФинТех.

Атон

Телеконференция: среда, 27 октября в 15:00 по Москве, 13:00 по Лондону, 8:00 по Восточному времени США. Номера для дозвона: +7 495 213 1767 (Россия), +44 0 330 336 9125 (Великобритания/международный), +1 929 477 0402 (US). Код подтверждения: 6487932.

В настоящий момент совместное предприятие (СП) Yandex NV и Uber Technologies Inc. находится в процессе реструктуризации. В частности, Yandex выкупает долю Uber в своих активах, связанных с доставкой еды и продуктов питания, а именно: в «Яндекс.Еде», «Лавке», «Доставке». Кроме того, YNDX по-прежнему имеет возможность приобрести оставшуюся долю СП по фиксированной стоимости $1,8–2 млрд.

В итоге российский интернет-гигант может получить 100% в этих активах, а также выкупить у Uber предприятие по производству беспилотных автомобилей и дронов. Важно отметить, что Yandex также получит опцион на приобретение оставшейся доли в совместном с Uber бизнесе по предоставлению услуг такси и каршеринга. Советы директоров обеих компаний одобрили сделку, которая, как мы ожидаем, будет закрыта к концу года.

Yandex ранее уже предпринимал попытки вернуть себе контроль над совместными проектами с Uber, включая «Яндекс.Такси», поскольку пандемия стимулировала быстрый рост российского рынка услуг доставки и питания. Другие игроки на рынке доставки также привлекают крупные инвестиции в свои проекты, в том числе интернет-магазина Ozon Holding Plc (OZON). Сбербанк также развивает соответствующие сервисы, разрабатываемые совместно с Mail.ru Group (MRG).

( Читать дальше )